Réseaux de bus

Les 12 communes de Paris - Vallée de la Marne sont desservies par une quarantaine de lignes régulières de bus, des lignes express, des lignes Noctilien et des transports à la demande. La majorité de ces lignes appartiennent au réseau "Marne-et-Brie".

Des services de bus en constante amélioration

Les lignes de bus circulant sur le territoire de Paris-Vallée de la Marne permettent de transporter plus de 15 millions de voyageurs par an. 

Ces lignes forment un maillage dense reliant les différents points d’intérêt du territoire (zones d’activités, établissements scolaires, gares ferroviaires, zones commerciales) et bien au-delà.

La Communauté d’agglomération Paris-Vallée de la Marne est en dialogue régulier avec Île-de-France Mobilités (autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France), et les transporteurs chargés de l’exploitation des lignes, pour porter des demandes d’évolution des services de transport afin de mieux répondre aux besoins locaux de mobilité en constante évolution.

En 2026, les lignes du réseau « Marne-et-Brie » évoluent

Les lignes du réseau « Marne-et-Brie » mis en place en 2025 ont connu, sous l’égide d’Île-de-France Mobilités, plusieurs évolutions le 13 juillet 2026. Certaines lignes ont été renumérotées pour plus de cohérence à l’échelle de l’Île-de-France, d’autres ont connu des ajustements de fréquence et d’amplitude de fonctionnement et une nouvelle ligne a été créée au centre du territoire.

Pour toute information concernant ces évolutions, vous pouvez vous rendre sur les pages du site d’Île-de-France Mobilités : 

Pour toute information sur les lignes de bus (horaires, itinéraires, perturbations…), les voyageurs sont invités à consulter les canaux officiels d’Île-de-France Mobilités, et à s'abonner aux actualités des lignes qu'ils empruntent :

  • 42 lignes de bus dont 2 lignes Express, les lignes 19 (Torcy RER – Roissy CDG) et 100 (Chelles Rond-Point des Sciences – Roissy CDG)

  • 5 bassins de transport regroupés au sein d’un seul réseau

  • 33 communes desservies et 557 000 habitants

  • 6 Centres Opérationnels de Bus (COB)

  • 1 215 points d’arrêts

  • Plus de 350 véhicules (bus articulés, bus simples et midibus) 

En plus des lignes du réseau « Marne-et-Brie », sont également à votre disposition pour vous déplacer…

Des lignes régulières rattachée à d’autres réseaux mais desservant le territoire de Paris-Vallée de la Marne vers les collectivités limitrophes :

  • Les lignes 2290, 2221, 2225, 2229, 2228 du réseau Transdev Marne-la-Vallée, circulant entre Torcy et l’est du territoire.

  • Les lignes 3118 et 3148 du réseau Pays Briard, reliant le RER A aux collectivités au sud du territoire.

  • Les lignes 437 et 432 du réseau Marne et Seine, circulant au sud du territoire.

  • La ligne 113 du réseau Bords de Marne, circulant entre Chelles et Nogent-sur-Marne RER

Des lignes Express permettant d’accéder à des pôles d’emploi ou de services :

  • La ligne Express 100 qui relie le pôle gare de Torcy à Créteil l’Echat (hôpital Henri Mondor), via les communes de Noisiel et Champs-sur-Marne
  • La ligne Express 7718 (Ex-Express 18) qui relie le pôle gare de Meaux au pôle gare de Melun, via notamment les pôles gares de Torcy, du Val d’Europe à Serris, d’Emerainville - Pontault-Combault et de Lieusaint-Moissy

5 lignes Noctilien desservent le territoire de Paris - Vallée de la Marne en soirée et la nuit

  • La ligne N23 qui relie le pôle gare de Chelles-Gournay à Paris Chatelet, de minuit à 5h30 du matin.
  • La ligne N34 qui relie le pôle gare de Torcy à la gare de Lyon, de 00h40 à 05h30 du matin.
  • La ligne N130 qui relie le pôle gare de Marne-la-Vallée Chessy au pôle gare de Lyon, en passant par les communes de Torcy, Lognes, Noisiel et Champs-sur-Marne, de 00h30 à 03h50.
  • La ligne N141 qui relie le pôle gare de Meaux à Paris - Gare de l’Est, en passant par les gares desservies par le Transilien P (Chelles-Gournay et Vaires-Torcy), de 00h30 à 03h30.
  • La ligne N142 qui relie le pôle gare de Tournan-en-Brie à Paris – Gare e l’Est en passant par les gares de Roissy-en-Brie et Emerainville - Pontault-Combault, de 00h50 à 04h10.

Le Transport à la Demande du bassin chellois

Service de mobilité complémentaire au lignes de bus régulières du Nord du territoire (Courtry, Chelles, Brou-sur-Chantereine, Vaires-sur-Marne), le Transport à la Demande fonctionne exclusivement sur réservation (jusqu’à 30 jours avant le trajet et au moins une heure à l’avance) par téléphone, via internet ou via l’application mobile dédiée et se règle de la même manière qu’un trajet en bus (forfaits Navigo, Navigo Liberté+ ou ticket bus sur Passe Navigo Easy).

Son fonctionnement diffère selon les jours et horaires de la semaine :

  • du lundi au samedi et de 4h30 à 5h30, le TàD vous emmène à la gare de Chelles - Gournay depuis l'arrêt TàD le plus proche de chez vous ;

  • du lundi au vendredi et de 21h30 à 00h30, le TàD vous raccompagne de la gare de Chelles - Gournay à l'arrêt TàD le plus proche de chez vous. Le samedi soir, le service est disponible jusqu’à 01h30, sous les mêmes conditions que les autres jours ;

  • les dimanches et jours fériés, le TàD vous permet de vous déplacer entre les arrêts TàD des communes du Bassin Chellois et de Claye-Souilly de 04h30 à 01h40. 

  • du lundi au dimanche et de 6h à 21h, le TàD vous emmène et vous raccompagne du centre hospitalier de Marne-la-Vallée. 

Comment réserver ?

Par téléphone au : 08 00 10 20 20

Sur la plateforme d’Île-de-France Mobilités dédiée au transport à la demande : https://reservation.tad.iledefrance-mobilites.fr/

Via l’application TAD IDFM 

Que ce soit sur la plateforme ou l’appli, vous pourrez : 

1. Créer votre compte

2. Réserver votre trajet

3. Suivre votre TàD en temps réel

4. Évaluer votre trajet

Plus d’information sur : https://www.iledefrance-mobilites.fr/medias/portail-idfm-operateurs/wz49hZ-OjHM7OBk0_VF_TADCHELLOIS8vo4.pdf 

 

Les Bus Soir Pontault-Combault et Roissy-en-Brie prennent le relais des lignes régulières 740, 760 et 770.

 

Au départ de la gare d’Émerainville - Pontault-Combault, 4 départs sont proposés du lundi au samedi de 21h30 à 00h30*, en correspondance avec les trains, vers les quartiers de Pontault-Combault et Roissy-en-Brie.

1 départ supplémentaire est proposé le samedi à 1h30.

*Pas de service les dimanches et jours fériés

 

Comment ça fonctionne ?

  1. À la gare d’Émerainville – Pontault-Combault (Rue de l’Est), je monte dans le bus.

  2. Je valide mon titre de transport.

  3. J’indique au conducteur mon arrêt de descente parmi la liste prédéfinie.

  4. Le conducteur adapte son itinéraire en fonction des demandes des voyageurs.

Ce service fonctionne sans réservation et tous les titres de transport du réseau Île-de-France Mobilités sont acceptés.

Plus d’information sur : https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/locales/detail/bus-soir-gare-emerainville-pontault-combault

Le service Pam francilien est un service public de transport sur réservation qui a pour but de faciliter les déplacements en Île-de-France des personnes à mobilité réduite, en situation d’handicap ou dépendantes. 

Il a été mis en place pour assurer le transport de voyageurs quand le réseau de transports en commun n’est pas accessible. 

Pam francilien est un service de transport collectif qui peut assurer la prise en charge de plusieurs voyageurs dans un même véhicule.

Le service Pam francilien est ouvert : 

  • Aux résidents de l’Île-de-France exclusivement si : 

    • Ils ont une carte de stationnement délivrée par l’office national des anciens combattants (double barre). 

    • Ils appartiennent aux catégories Groupe Iso-Ressources (GIR) de niveau 1 à 4. 

     

  • Aux résidents du territoire français si : 

    • Ils ont une « Carte Mobilité Inclusion » (CMI) portant la mention « Invalidité ». 

À noter que les personnes qui sont déjà inscrites aux services Pam, sur justification d’une carte de stationnement ou d’une carte d’invalidité (avec un taux d’incapacité de 80 % ou plus) pour personnes handicapées, peuvent toujours bénéficier du service jusqu’au 31 décembre 2026.

Toutes les informations relatives à ce service de mobilité sont accessibles sur le site internet dédié accessible ici : pam.iledefrance-mobilites.fr

Les réclamations usagers

Afin d’assurer la bonne prise en compte par le transporteur des problèmes rencontrés sur le réseau de bus, les réclamations sont à formuler sur le site d’Île-de-France Mobilités : https://www.iledefrance-mobilites.fr/aide-et-contacts/nous-ecrire

En sélectionnant le type de demande (Réclamation / Besoin d’information / Suggestion), vous aurez accès à une liste de motifs divers pour orienter le traitement de la demande par le bon interlocuteur 

Pour toute réclamation liée à un dysfonctionnement d’exploitation (retard, absence de prise en charge, …), il convient d’indiquer le jour, l'heure, la ligne et le point d’arrêt concerné pour permettre et faciliter le traitement de votre requête. 

En projet : le Bus Bords de Marne

Le futur Bus Bords de Marne (BBM) est un projet de ligne de bus à haut niveau de service entre Val de Fontenay et Chelles-Gournay, reprenant en partie l’itinéraire de l’actuelle ligne 113. 

Le projet prévoit une réorganisation des réseaux de bus locaux pour maintenir une desserte à Nogent-sur-Marne RER et au-delà de la gare de Chelles-Gournay. 

Les aménagements seront conçus de manière à donner à chaque usager sa place dans l’espace public (usagers des transports en commun, cyclistes, piétons, automobilistes, …). Ils impliqueront une réduction de la capacité routière sur certains tronçons. 

Un nouveau dépôt-bus permettra d’assurer l’entretien, le nettoyage et le stationnement des futurs bus électriques bi-articulés de la ligne Bud Bords de Marne. 

La mise en service de cette ligne est attendue à partir de 2030 ; elle devrait transporter 33 000 voyageurs par jour selon les estimations d’Île-de-France Mobilités.

Le projet a été déclaré d’utilité publique le 4 août 2025 par les Préfectures du Val-de-Marne, de Seine-et-Marne et de Seine-Saint-Denis.

Cette ligne qui disposera de 17 stations s’étendra sur plus de 8 kilomètres (dont 85% en site propre et 15% sur voirie mixte).

Pour en savoir plus sur le projet : Bus Bords de Marne | Île-de-France Mobilités